Ang mga preno ay karaniwang may dalawang anyo: "drum brake" at "disc brake". Maliban sa ilang maliliit na sasakyan na gumagamit pa rin ng drum brake (hal. POLO, rear brake system ng Fit), karamihan sa mga modelo sa merkado ay gumagamit ng mga disc brake. Samakatuwid, ang disc brake ay ginagamit lamang sa papel na ito.
Ang mga disc brake (karaniwang kilala bilang "disc brakes") ay gumagana sa pamamagitan ng paggamit ng mga caliper upang kontrolin ang dalawang brake pad na nakakapit sa mga brake disc sa mga gulong. Sa pamamagitan ng pagkuskos ng preno, ang mga pad ay nagiging payat at payat.
Ang kapal ng bagong brake pad ay karaniwang mga 1.5cm, at ang magkabilang dulo ng brake pad ay may nakataas na marka, mga 3mm. Kung ang kapal ng brake pad ay flat na may markang ito, dapat itong palitan kaagad. Kung hindi mapapalitan sa oras, ang brake disc ay mapupunta nang husto.
Mula sa agwat ng mga milya ng kotse, ang mga brake pad ay hindi dapat maging isang problema, kadalasan ang pagmamaneho ng mileage sa 60,000-80,000km ay inirerekomenda upang palitan ang mga brake pad. Gayunpaman, ang mileage na ito ay hindi ganap, at may kaugnayan sa mga gawi sa pagmamaneho at kapaligiran. Isipin ang iyong kaibigan bilang isang marahas na driver, halos makaalis sa lungsod sa buong taon, kaya malamang na napaaga ang pagkasuot ng brake pad. Mahuhusgahan ito mula sa abnormal na tunog ng metal ng mga brake pad na ang kanyang mga brake pad ay naisuot sa posisyon sa ibaba ng marka ng limitasyon at kailangang palitan kaagad.
Ang sistema ng preno ay direktang nauugnay sa buhay ng may-ari, kaya hindi ito dapat maliitin. Kaya kapag ang sistema ng preno ay naglabas ng abnormal na tunog, dapat nating bigyang pansin ito.
Iba pang mga kadahilanan na madaling makaligtaan
Bilang karagdagan sa normal na pagkasira, ang maliit na buhangin ay maaari ding maging sanhi ng abnormal na tunog ng brake pad. Sa pagmamaneho ng sasakyan, magkakaroon ng napakaliit na buhangin sa gitna ng plato at disc, dahil sa abnormal na tunog ng friction. Siyempre, huwag mag-alala tungkol dito, tumakbo lang at hayaang mahulog ang maliliit na butil.
Mayroon ding isang espesyal na kaso - kung ang bagong brake pad ay hindi tumatakbo nang maayos, magkakaroon din ng abnormal na tunog. Ang mga bagong pinalit na brake pad ay magiging matigas at magiging mas mahusay pagkatapos ng humigit-kumulang 200 kilometro. Ang ilang mga may-ari ay magpapabilis at humampas sa mga preno, upang makamit ang isang maikling panahon ng pagtakbo sa epekto ng preno. Gayunpaman, babawasan nito ang buhay ng brake pad. Inirerekomenda na tumakbo para sa isang tagal ng panahon upang obserbahan ang sitwasyong ito, huwag pumunta sa artipisyal na sapilitang pagsusuot ng mga pad ng preno.
Sa katunayan, bilang karagdagan sa mga pad ng preno, maraming dahilan para sa abnormal na tunog ng sistema ng preno, tulad ng pagpapatakbo ng pag-install, brake disc, brake calipers, at chassis suspension ay malamang na magdulot ng abnormal na tunog, ang kotse ay pangunahing bumuo ng magandang ugali ng pagpapanatili ng inspeksyon, maiwasan ang pinsala sa hinaharap.
Ikot ng pagpapanatili ng sistema ng preno
1. Ikot ng pagpapalit ng brake pad: karaniwang 6W-8W km o mga 3-4 na taon.
Ang sasakyan na nilagyan ng linya ng sensor ng preno ay may function ng alarma, kapag naabot na ang limitasyon ng pagsusuot, iaalarma ng instrumento ang pagpapalit.
2. Ang buhay ng brake disc ay higit sa 3 taon o 100,000 kilometro.
Narito ang isang lumang mantra upang matulungan kang matandaan: Palitan ang mga brake pad nang dalawang beses, at ang mga disc ng preno muli. Depende sa iyong mga gawi sa pagmamaneho, maaari mo ring baguhin ang mga plato sa tatlo o hiwa.
3. Ang panahon ng pagpapalit ng langis ng preno ay napapailalim sa manwal ng pagpapanatili.
Sa normal na mga pangyayari 2 taon o 40 libong kilometro ang kailangang palitan. Matapos ang paggamit ng langis ng preno sa loob ng mahabang panahon, ang mangkok ng katad at piston sa bomba ng preno ay masusuot, na nagreresulta sa labo ng langis ng preno, mababawasan din ang pagganap ng preno. Bilang karagdagan, ang langis ng preno ay medyo mura, iwasan ang pag-save ng isang maliit na halaga ng pera upang maging sanhi ng isang malaking pagkawala.
4. Regular na suriin ang preno ng kamay.
Kunin ang karaniwang pull rod handbrake bilang isang halimbawa, bilang karagdagan sa braking function, kailangan ding suriin ang sensitivity ng handbrake. Magturo sa iyo ng isang maliit na tip, sa patag na kalsada mabagal na pagmamaneho, mabagal na handbrake, pakiramdam ang sensitivity ng hawakan at magkasanib na punto. Gayunpaman, ang ganitong uri ng inspeksyon ay hindi dapat masyadong maraming beses.
Sa madaling salita, ang buong sistema ay may kaugnayan sa kaligtasan ng buhay, 2 taon o 40 libong kilometro ay dapat suriin ang sistema ng preno, lalo na madalas na pumunta sa mataas na bilis o malayuang pagmamaneho ng kotse, mas nangangailangan ng regular na inspeksyon sa pagpapanatili. Bilang karagdagan sa propesyonal na inspeksyon, ang ilang mga pamamaraan ng pagsusuri sa sarili para sa sanggunian ng mga kaibigan sa kotse.
Isang hitsura: karamihan sa mga disc brake pad, sa pamamagitan ng mata ay maaaring obserbahan ang kapal ng brake pad. Kapag natagpuan ang isang ikatlong bahagi ng orihinal na kapal, ang kapal ay dapat na obserbahan nang madalas. Kapag parallel sa logo, dapat itong palitan kaagad.
Dalawang makinig: makinig sa tunog ay maaari ring maghusga kung ang preno pad ay pagod na manipis, kung ikaw lamang ang hakbang sa pedal upang marinig ang isang matalim at malupit na "byi Byi" na tunog, na nagpapahiwatig na ang kapal ng preno pad ay pagod sa mas mababa kaysa sa logo sa magkabilang panig, na humahantong sa logo sa magkabilang panig ng direktang friction brake disc. Ngunit kung ito ay ang preno pedal sa ikalawang kalahati ng abnormal na tunog, ito ay malamang na brake pad o brake disc trabaho o pag-install na sanhi ng problema, kailangan upang suriin sa tindahan.
Tatlong hakbang: kapag tumuntong sa preno, ito ay mahirap, ngunit din na ang preno pad ay nawala ang alitan, oras na ito ay dapat mapalitan, kung hindi, magkakaroon ng panganib sa buhay.
Apat na pagsubok: siyempre, maaari din itong hatulan ng mga halimbawa ng pagpepreno. Sa pangkalahatan, ang distansya ng pagpepreno na 100 km/h ay halos 40 metro. Kung mas lumalampas ang distansya, mas malala ang epekto ng pagpepreno. Pag-swerving sa preno napag-usapan na natin ito noon at hindi ko na uulitin.
Oras ng post: Mayo-23-2022
