Ang mga preno ay karaniwang may dalawang anyo: "drum brake" at "disc brake". Maliban sa ilang maliliit na kotse na gumagamit pa rin ng drum brakes (hal. POLO, rear brake system ng Fit), karamihan sa mga modelo sa merkado ay gumagamit ng disc brakes. Samakatuwid, ang disc brake ay ginagamit lamang sa papel na ito.
Ang mga disc brake (karaniwang kilala bilang "disc brakes") ay gumagana sa pamamagitan ng paggamit ng mga caliper upang kontrolin ang dalawang brake pad na kumakapit sa mga brake disc sa mga gulong. Sa pamamagitan ng pagkuskos sa mga preno, ang mga pad ay nagiging mas manipis nang mas manipis.
Ang kapal ng isang bagong brake pad ay karaniwang nasa 1.5cm, at ang magkabilang dulo ng brake pad ay may nakaumbok na marka, mga 3mm. Kung ang kapal ng brake pad ay patag na may markang ito, dapat itong palitan agad. Kung hindi papalitan sa tamang oras, ang brake disc ay masisira nang husto.
Base sa mileage ng sasakyan, hindi dapat maging problema ang mga brake pad. Kadalasan, inirerekomenda na palitan ang mga brake pad kung aabot sa 60,000-80,000km ang kanilang milyahe. Gayunpaman, hindi ito absolute, at may kinalaman ito sa mga gawi sa pagmamaneho at kapaligiran. Isipin ang iyong kaibigan bilang isang marahas na drayber, halos natigil sa lungsod buong taon, kaya malamang na maaga itong masira. Makikita sa abnormal na tunog ng metal ng mga brake pad na ang kanyang mga brake pad ay nasira na sa posisyon na mas mababa sa limit mark at kailangang palitan agad.
Ang sistema ng preno ay direktang may kaugnayan sa buhay ng may-ari, kaya hindi ito dapat maliitin. Kaya kapag ang sistema ng preno ay nagbigay ng hindi pangkaraniwang tunog, dapat natin itong bigyang-pansin.
Iba pang mga kadahilanan na madaling hindi mapansin
Bukod sa normal na pagkasira at pagkasira, ang maliliit na buhangin ay maaari ring maging sanhi ng abnormal na tunog ng brake pad. Sa pagmamaneho ng sasakyan, magkakaroon ng napakaliit na buhangin sa gitna ng plate at disc, dahil sa abnormal na tunog ng friction. Siyempre, huwag mag-alala tungkol dito, tumakbo ka lang at hayaang mahulog ang maliliit na butil.
Mayroon ding espesyal na kaso - kung ang bagong brake pad ay hindi gumagana nang maayos, magkakaroon din ng abnormal na tunog. Ang mga bagong palit na brake pad ay magiging matigas at magiging mas maayos pagkatapos ng humigit-kumulang 200 kilometro. Ang ilang mga may-ari ay bumibilis at pinapalo nang malakas ang preno, upang makamit ang maikling panahon ng pagtakbo sa epekto ng preno. Gayunpaman, babawasan nito ang buhay ng brake pad. Inirerekomenda na tumakbo nang ilang panahon upang maobserbahan ang sitwasyong ito, huwag pumunta sa artipisyal na sapilitang pagkasira ng mga brake pad.
Sa katunayan, bukod sa mga brake pad, maraming dahilan para sa abnormal na tunog ng sistema ng preno, tulad ng pag-install, brake disc, brake calipers, at chassis suspension na malamang na magdulot ng abnormal na tunog, na pangunahing nakabubuo ng mabuting ugali ang sasakyan sa pagpapanatili ng inspeksyon, upang maiwasan ang pinsala sa hinaharap.
Siklo ng pagpapanatili ng sistema ng preno
1. Siklo ng pagpapalit ng brake pad: karaniwang 6W-8W km o mga 3-4 na taon.
Ang sasakyang may brake sensor line ay may function na alarma, kapag naabot na ang limitasyon ng pagkasira, ia-alarma ng instrumento ang kapalit.
2. Ang buhay ng brake disc ay higit sa 3 taon o 100,000 kilometro.
Narito ang isang lumang mantra para matulungan kang matandaan: Palitan nang dalawang beses ang mga brake pad, at ang mga brake disc muli. Depende sa iyong mga gawi sa pagmamaneho, maaari mo ring palitan ang mga plaka nang tatluhan o hiwa-hiwa.
3. Ang panahon ng pagpapalit ng langis ng preno ay dapat na napapailalim sa manwal ng pagpapanatili.
Sa normal na sitwasyon, kailangan palitan ang langis ng preno sa loob ng 2 taon o 40 libong kilometro. Matapos gamitin ang langis ng preno nang matagal, masisira ang katad na lalagyan at piston sa bomba ng preno, na magreresulta sa pagkalabo ng langis ng preno, at mababawasan din ang performance ng preno. Bukod pa rito, medyo mura ang langis ng preno, kaya iwasang makatipid nang kaunti dahil maaaring magdulot ito ng malaking pagkalugi.
4. Regular na suriin ang hand brake.
Kunin nating halimbawa ang karaniwang pull rod handbrake, bukod sa pagpepreno, kailangan ding suriin ang sensitibidad ng handbrake. Sa mabagal na pagmamaneho sa patag na kalsada, damhin ang sensitibidad ng hawakan at joint point kapag mabagal ang handbrake. Gayunpaman, hindi dapat masyadong paulit-ulit ang ganitong uri ng inspeksyon.
Sa madaling salita, ang buong sistema ay may kaugnayan sa kaligtasan ng buhay, 2 taon o 40 libong kilometro ay dapat suriin ang sistema ng preno, lalo na kung madalas magmaneho ng kotse nang mabilis o malayo, mas maraming nangangailangan ng regular na inspeksyon sa pagpapanatili. Bilang karagdagan sa propesyonal na inspeksyon, may ilang mga pamamaraan sa pagsubok sa sarili para sa sanggunian ng mga kaibigan sa kotse.
Isang sulyap: karamihan sa mga disc brake pad, sa pamamagitan ng mata lamang ay maaaring maobserbahan ang kapal ng brake pad. Kapag natagpuan ang isang katlo ng orihinal na kapal, dapat itong obserbahan nang madalas. Kapag kahanay ng logo, dapat itong palitan agad.
Dalawang makinig: Maari ring husgahan kung manipis na ang preno pad kapag natapakan mo lang ang pedal, at makakarinig ka ng matalim at malupit na tunog na "byi Byi", na nagpapahiwatig na ang kapal ng preno pad ay mas mababa kaysa sa logo sa magkabilang panig, na humahantong sa direktang friction ng brake disc sa magkabilang panig ng logo. Ngunit kung ang tunog ay nasa ikalawang kalahati ng pedal ng preno, malamang na ang problema ay ang problema sa paggana o pag-install ng brake pad o brake disc. Kailangang suriin ito sa tindahan.
Tatlong hakbang: mahirap kapag tinatapakan ang preno, ngunit kailangan ding palitan ang brake pad dahil nawalan na ito ng friction, kung hindi ay maaaring magdulot ito ng panganib sa buhay.
Apat na pagsubok: siyempre, maaari rin itong husgahan sa pamamagitan ng mga halimbawa ng pagpreno. Sa pangkalahatan, ang distansya ng pagpreno na 100 km/h ay humigit-kumulang 40 metro. Habang lumalayo ang distansya, mas lumalala ang epekto ng pagpreno. Napag-usapan na natin ito dati sa pag-swerve sa preno at hindi ko na ito uulitin.
Oras ng pag-post: Mayo-23-2022
